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Aplicación y características de los insertos de agarre de mandíbula de carburo de tungsteno.

Vistas:0     Autor:Editor del sitio     Hora de publicación: 2024-08-30      Origen:Sitio

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Los insertos de mandíbula de carburo de tungsteno son un accesorio mecánico muy utilizado en campos industriales específicos, especialmente en la industria de maquinaria y petroquímica. Los insertos de mordaza de carburo de tungsteno se utilizan para sujetar tubos de perforación en la industria de la perforación y también son una pieza de desgaste reemplazable para las mordazas de los equipos de perforación.


Los insertos de mandíbula de carburo de tungsteno se utilizan en diferentes aspectos del campo minero, como perforación diamantina, minería de carbón, minería de piedra y minería de petróleo, debido a su alta dureza, resistencia al desgaste, resistencia a la corrosión y resistencia a altas temperaturas, rendimiento estable y larga vida útil. .

En el proceso de exploración, minería, procesamiento y producción de productos químicos de petróleo, los insertos de mandíbula de carburo de tungsteno se utilizan para sujetar y posicionar componentes clave de equipos, como diversas tuberías, válvulas y reactores. En el campo del mecanizado, los insertos de mordaza de carburo de tungsteno se utilizan para sujetar y posicionar piezas de trabajo para garantizar la precisión y calidad del mecanizado.


Pinza de mandíbula de carburo (15)Pinza de mandíbula de carburo (18)

Características de los insertos de mandíbulas de carburo de tungsteno Jinxin:

1. Alta pureza de las materias primas, menor contenido de impurezas, propiedades físicas más estables de las placas.

2. Se adopta la tecnología de secado por aspersión para proteger los materiales con nitrógeno de alta pureza en condiciones completamente selladas, lo que reduce efectivamente la posibilidad de aumentar el oxígeno durante la preparación de la mezcla, y la pureza es mayor y los materiales no se ensucian fácilmente. .

3. Se utiliza una prensa isostática de 300Mpa para prensar, evitando efectivamente la generación de defectos de prensado, de modo que la densidad del espacio en blanco sea más uniforme.

4. Adoptar tecnología de sinterización de baja presión para barcos, reduciendo efectivamente la porosidad de la placa y estabilizando la calidad.

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