Hora de publicación: 2022-09-26 Origen: Sitio
A pesar de que tungsten carbide stud Tenga las ventajas de la resistencia al desgaste y la alta dureza, su resistencia al corte es ligeramente más débil. El daño también puede ocurrir durante el uso, como rotura o desgaste acelerado. Durante la producción y operación del Grating Roller Stud, los espárragos están sujetos a un desgaste abrasivo severo de alto estrés, daño en la fuerza de corte y daño por fatiga a largo plazo. Durante la operación, los espárragos se romperán, despegarán y serán problemas de desgaste serios, lo que afectará el rodamiento. Salida por hora y vida útil de la máquina. Aquí hay un resumen de las causas comunes de daño a los pernos de carburo de tungsteno-cobal.
1. Problemas de aplicabilidad y calidad de pernos de molienda de cemento. En la selección de grados de carburo cementados, el tipo debe seleccionarse de acuerdo con la abrasividad del material en las condiciones de uso real, y se deben seleccionar los grados de espárragos más adecuados con indicadores de rendimiento como dureza, resistencia a la flexión y dureza de impacto.
2. desgaste abrasivo. Con el funcionamiento repetido de la prensa de rodillos, los espárragos se forman y se dañan en un ciclo de la capa protectora de la almohadilla de material, lo que causa el desgaste abrasivo de los espárragos.
3. Daño de corte. Aunque los pernos de carburo cementados tienen resistencia al desgaste ultra alta, tienen poca resistencia al corte. Bajo el impacto de grandes materiales, inevitablemente ocurrirá el fenómeno de los espárragos de carburo, la caída de ángulos y el desgaste acelerado. Por lo tanto, controlar el tamaño del material es crítico.
Las anteriores son las causas y soluciones comunes por el daño de los pernos de carburo de tungsteno-cobalto, con la esperanza de ayudarlo a reducir la probabilidad de daño a los pernos de carburo de tungsteno. Mejorar la vida útil de los pernos de carburo. Elija Zhuzhou Jinxin para la parte superior de la columna de carburo cementada de alta calidad.
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