válvula de carrete y asiento de carburo de tungsteno
Los asientos de válvula de carburo de tungsteno están desarrollados específicamente para resistir el desgaste a altas temperaturas para la bola de la válvula de control de boca de pozo.El material se basa en carburos resistentes al desgaste que son térmicamente estables a la temperatura de funcionamiento del asiento de la válvula de escape.Este tipo de piezas de válvula se pueden utilizar en bombas de control de flotador para petróleo y gas y otros entornos hostiles. Los medios incluyen gas, agua, aceite, arena, cera, asfalto, etc.
1. Materias primas 100% vírgenes.
2. Hay varios tipos de grados disponibles según la solicitud del cliente.
3. Contamos con una línea de producción profesional avanzada y equipos de inspección para garantizar productos de alta calidad.
4. Rectificado de precisión y proceso de alto pulido.
5. Alta resistencia al desgaste, alta dureza y tenacidad al impacto.
6. Tecnología avanzada, rectificado preciso.
La función del asiento de la válvula y la bola de la válvula es controlar el flujo de aceite unidireccionalmente, el medio de trabajo incluye gas, agua, aceite, arena, cera, resina, asfalteno y otros ingredientes, que es una variación aleatoria de los medios de fase no homogénea. Se enciende y apaga alternativamente en un ciclo de cierta frecuencia, extrae el líquido que transporta algunas impurezas mecánicas a una velocidad muy alta, lava violentamente el asiento y, mientras tanto, hay un gran impacto entre los asientos.La bola y la funda, a alta velocidad, lava violentamente el asiento y, mientras tanto, hay un gran impacto entre el asiento.la bola y la tapa, en pozos petroleros con gran contenido de arena, la superficie de sellado entre la bola y el asiento se destruirá más rápidamente.Al mismo tiempo.la mayoría de los pozos de petróleo tienen medios corrosivos, que son particularmente corrosivos para el asiento de la válvula.El asiento de la válvula de carburo tiene características de resistencia a la abrasión, al desgaste y a la corrosión, lo que puede adaptarse mejor a las condiciones de trabajo de la bomba.
válvula de carrete y asiento de carburo de tungsteno
Los asientos de válvula de carburo de tungsteno están desarrollados específicamente para resistir el desgaste a altas temperaturas para la bola de la válvula de control de boca de pozo.El material se basa en carburos resistentes al desgaste que son térmicamente estables a la temperatura de funcionamiento del asiento de la válvula de escape.Este tipo de piezas de válvula se pueden utilizar en bombas de control de flotador para petróleo y gas y otros entornos hostiles. Los medios incluyen gas, agua, aceite, arena, cera, asfalto, etc.
1. Materias primas 100% vírgenes.
2. Hay varios tipos de grados disponibles según la solicitud del cliente.
3. Contamos con una línea de producción profesional avanzada y equipos de inspección para garantizar productos de alta calidad.
4. Rectificado de precisión y proceso de alto pulido.
5. Alta resistencia al desgaste, alta dureza y tenacidad al impacto.
6. Tecnología avanzada, rectificado preciso.
La función del asiento de la válvula y la bola de la válvula es controlar el flujo de aceite unidireccionalmente, el medio de trabajo incluye gas, agua, aceite, arena, cera, resina, asfalteno y otros ingredientes, que es una variación aleatoria de los medios de fase no homogénea. Se enciende y apaga alternativamente en un ciclo de cierta frecuencia, extrae el líquido que transporta algunas impurezas mecánicas a una velocidad muy alta, lava violentamente el asiento y, mientras tanto, hay un gran impacto entre los asientos.La bola y la funda, a alta velocidad, lava violentamente el asiento y, mientras tanto, hay un gran impacto entre el asiento.la bola y la tapa, en pozos petroleros con gran contenido de arena, la superficie de sellado entre la bola y el asiento se destruirá más rápidamente.Al mismo tiempo.la mayoría de los pozos de petróleo tienen medios corrosivos, que son particularmente corrosivos para el asiento de la válvula.El asiento de la válvula de carburo tiene características de resistencia a la abrasión, al desgaste y a la corrosión, lo que puede adaptarse mejor a las condiciones de trabajo de la bomba.
