Boquilla de garganta de carburo de tungsteno para bomba de chorro
Las bombas de chorro suelen incluir una boquilla y una garganta que trabajan juntas para levantar o entregar líquido o gas.Debido a su alta velocidad lineal, es mejor utilizar material de carburo cementado, que tiene buena resistencia al desgaste y muy alta resistencia.El diámetro de salida de la boquilla varía de 0,1 mm a 20 mm, y el diámetro de salida de la garganta varía de 0,5 mm a 100 mm.La precisión del procesamiento es IT35.
El diseño de la garganta en una bomba de chorro depende de la aplicación y los requisitos específicos, por lo que puede haber diferentes formas y tamaños de garganta.Parámetros como la forma, longitud y diámetro de la garganta afectarán el rendimiento y la eficiencia de la bomba de chorro.
Boquilla de garganta de carburo de tungsteno para bomba de chorro
Las bombas de chorro suelen incluir una boquilla y una garganta que trabajan juntas para levantar o entregar líquido o gas.Debido a su alta velocidad lineal, es mejor utilizar material de carburo cementado, que tiene buena resistencia al desgaste y muy alta resistencia.El diámetro de salida de la boquilla varía de 0,1 mm a 20 mm, y el diámetro de salida de la garganta varía de 0,5 mm a 100 mm.La precisión del procesamiento es IT35.
El diseño de la garganta en una bomba de chorro depende de la aplicación y los requisitos específicos, por lo que puede haber diferentes formas y tamaños de garganta.Parámetros como la forma, longitud y diámetro de la garganta afectarán el rendimiento y la eficiencia de la bomba de chorro.
